Jedes Jahr im Herbst/Winter beschert uns Electronic Arts ein neues Spiel aus der altbekannten Need for Speed-Serie. Dieses Mal hört der neue Ableger auf den weniger interessanten Namen Carbon und soll wieder ordentlich Geld springen lassen. So und nicht anders kann man es deuten, da wir jedes Jahr eher magere Kost zum Vollpreis geboten bekommen. Most Wanted war gut, wird Carbon besser? Wie spielt sich die Wii-Version mit dem Remote-Controller? Das erfahrt ihr im Test.

Ein Neuanfang?
Nach dem recht gut gelungenen Most Wanted, indem ihr als illegaler Racer tüchtig von der örtlichen Polizei verfolgt wurdet, geht die Geschichte nahtlos in Need for Speed Carbon über. Dort fangt ihr als bekanntes, aber weniger beliebtes Licht von ganz unten an. Dabei gibt es wieder zahlreiche Videos, die die Geschichte vorantreiben. Hübsche Frauen und coole Outfits dürfen dabei ja nicht fehlen.

Die Story ist dabei leicht zu erklären. In der neuen Stadt ist es eure Aufgabe, eine Crew aufzustellen, mit der ihr alle Bezirke der Metropole einnehmt, um euren Respekt zu steigern. Klingt eher belanglos und uninteressant, das ist es leider auch. Aber nichtsdestotrotz kommt die Geschichte und die fantastischen Videos, die wirklich wieder gut gelungen sind, sehr gut rüber. Natürlich darf der fiese Polizist Cross auch nicht fehlen. Und so verfolgt er euch durch das ganze Spiel, um euch in den Knast zu kriegen.

Doch fangen wir mal an. Nachdem ihr, wie gesagt, in die Stadt kommt, müsst ihr euch zuerst mal ein Auto leisten. Mit wenig Geld in der Tasche bleibt euch nur eine kleine Auswahl, von eher schwach motorisierten Vehikeln. Und so geht das Spiel auch langsam los. Nach einem kurzen Tutorial, wie man die Rennen richtig angeht, dürft ihr endlich selber Hand anlegen, zumal ihr von Anfang an schon ein Crewmitglied bekommt, das euch tatkräftig zur Seite stehen soll. Nachdem ihr euch ein wenig Kohle durch ein paar Rennen verdient habt, könnt ihr diese, wie bei Need for Speed gewohnt, ins Tuning stecken. Ob ihr dabei rein optisch eure Karre aufpoliert, oder aber auch die Leistung auf Fordermann bringt, bleibt am Ende euch überlassen. Sinnvoll wäre es aber, das Aufmotzen besonders auf den Motor zu konzentrieren, da die Rennen nach und nach immer schwerer werden.

Most Wanted oder was?

Von Anfang an hat mich ein Gedanke nicht mehr losgelassen, den ich euch in einer extra Rubrik gerne schildern möchte. Der Gedanke dabei beläuft sich auf das eigentliche Spiel. Wurde hier wirklich ein komplett neues Need for Speed programmiert? Für mich ist das in keinster Weise der Fall. Carbon ist im Grunde genauso, wie sein Vorgänger. Carbon benutzt die gleiche, schlechte Engine, wie sein Vorgänger. Des Weiteren hat sich Electronic Arts die Frechheit genommen, die Synchronisation der Polizei eins zu eins zu übernehmen. Auch der dramatische Soundtrack bei Verfolgungsjagden wurde komplett und ohne jegliche Änderungen vom Vorgänger übernommen. Für mich hat es den Anschein, als sei Carbon ein Most Wanted mit einer neuen Stadt und kleinen Neuerungen, die dabei weniger ins Gewicht fallen. Denn dabei entscheidet das Gesamtbild, und hier erkennt wohl jeder, dass Carbon ein simples Update ist. Nicht mehr und nicht weniger, wie es an meinen genannten Beispielen sofort auffällt.

Kann man sich nicht die Zeit lassen, um mal eine komplette Generalüberholung der doch früher so guten Need for Speed Reihe zu machen? Meines erachtens sollte man sich auf damalige Stärken besinnen und zudem versuchen, die Framerate in den Griff zu bekommen. Anscheinend nicht! EA lernt nicht aus Fehlern der Vorgänger, sondern führt diese eiskalt weiter und serviert wieder mal ein Spiel, das nichts Halbes und Ganzes ist.

Auch die altbekannten Rennmodi sind wieder in vollen Zügen enthalten. Ob Verfolgungsjagden mit der Polizei nach diversen Rennen, oder das fordernde Rennen durch Radarkontrollen. Das alles wird für Kenner von Most Wanted bekannt sein und weniger neu daherkommen.

Wo bleiben die Neuerungen?

Es wäre bedauernswert, wenn es für Carbon keine Neuerungen geben würde. Zum Glück ist dies nicht der Fall, der den neuen Ableger vor dem Komplettabsturz bewahren kann. Die wohl neuste Neuerung, ist der Canyon Wettbewerb. Hier gilt es, abseits der Stadt, einen bestimmten Abschnitt einer kurvenreichen Bergstraße zu meistern. Dabei ist es eure Aufgabe, euren Kontrahenten so dicht wie möglich auf den Versen zu bleiben, um ordentlich Punkte zu kassieren. Schafft ihr es, ihn zu überholen, ist das Rennen vorbei und der Sieg ist euer. Doch wenn der Gegner zuerst ins Ziel kommt, seid ihr an der Reihe und versucht euch vom gegnerischen Fahrzeug abzusetzen, der jetzt versucht euch dicht zu folgen. Bringt er weniger Zähler auf sein Punktekonto, so habt ihr gewonnen. Hier scheint man sich stark an dem Kinohit Tokyo Drift zu orientieren, der sehr erfolgreich bei Autofans und Tuningfreunden war.