Mit Forza Motorsport erlöst Microsoft die xBox Community endlich vom neidvollen Schielen auf des Konkurrenz Prunkstück GT 4. Mit Forza Motorpsort findet endlich eine Rennsimulation die diesen Namen auch verdient Einzug in die xBox Welt.

Doch langsam und der Reihe nach. Neben einem hübschen Intro, sticht zuerst folgender Satz beim laden von Forza ins Auge und stellt unmißverständlich klar was man die nächste 'zig Spielstunden zu erwarten hat: Simulation - Eine mathematische Rekonstruktion realer Systeme für Tests, Training oder Analyse.

 

Das Prunkstück des Spiels ist natürlich der Karrieremodus, der sich in einige Subkategorien wie Abschnittsrennen, Amateurbewerbe, Profiwettkämpfe, Langstreckenrennen und Meisterschaften unterteilt. Gleich zu Beginn gilt es, eine „folgenschwere“ Entscheidung zu treffen, nämlich die Heimat(Europa, Asien, Nordamerika). Diese Entscheidung beeinflußt die Anfangs verfügbaren Autos und im weiteren Verlauf der Karriere die Preise von Autos sowie die Beziehungen zu einzelnen Tuningbuden. Besonders angenehm für Einsteiger sind die optionalen Fahrhilfen wie Stabilitätsmanagement, Traktionskontrolle, ABS und die dynamische Ideallinie. Der Spielfortschritt wird in gewohnter Manier in "Credits" erspielt, dabei gilt zu beachten das ein Rennen einen gewissen Basiswert besitzt der je nach Schwierigkeitsgrad ( errechnet sich ua. durch die Fahrhilfen ) und erfolgtem Schaden am Ende des Rennens erhöht oder gesenkt wird. Das Schadensmodell ist im Übrigen frei einstellbar zwischen Kosmetik und Simulation und wurde auch optisch gut im Spiel umgesetzt! Die erspielten Credits werden, einerseits dafür verwendet um neue Autos und Tuningteile zu kaufen andererseits steigt ihr aufgrund dieser Verdienste im Spiel Level. Schafft man die Level up´s in der frühen Phase des Spiels , wie gewohnt, noch sehr leicht dauert es in höheren Gefilden schon etwas länger um die nächste Stufe zu erreichen und damit diverse Boni ( wie z.B. Vergünstigungen bei Tuningherstellern ) zu kassieren und neue Autos freizuschalten. Im Karrieremodus verfügt ihr, selbstverständlich über eine Garage in der all eure Prunkstücke, getuned, eingestellt, lackiert und beklebt werden können. Doch der Karrieremodus ist bei weitem nicht die einzige Herausforderung für Forzaspieler, das Spiel verfügt weiters über einen Arcademodus in dem ihr die Gegner, je nach eigener Autowahl, in ähnlich starken Vehikeln vorfindet und in dem ihr euch weitere Autos freischalten könnt. Daneben wartet das Spiel noch mit Zeitprüfungen auf, bei denen ihr mit einem vorgegebenen Auto eine bestimmte Zeit unterbieten müßt , sowie sogenannten AutoCross fahrten , bei denen ihr einen durch "Verkehrshütchen" abgesteckten Kurs möglichst schnell und möglichst fehlerfrei meistern solltet.

Die Strecken- und Fahrzeuganzahl bei Forza ist, wenn auch im Vergleich zum Platzhirschen GT4 unterlegen, ausreichend und läßt so schnell keine Langeweile aufkommen. Neben Klassikern wie Silverstone oder Laguna Seca, finden sich auch Stadtkurse aus New York , Tokio sowie Up & Downhill Pacours am Fujimi Kaido im Spiel wieder.

Betritt man erstmals den rutschigen Asphalt der Rennpisten, empfiehlt es sich, die vorher schon angesprochene dynamische Ideallinie einzuschalten. Abgesehen von der zu fahrenden Linie, gibt diese Hilfe - Unterstützung zur Geschwindigkeitswahl indem sie Vollgas Rennabschnitte mit grüner Farbe darstellt und anzu- bremsende Kurven in diversen Rot und Gelbtönen kennzeichnet. Dynamisch ist sie deswegen, weil sich die Farben immer auf die aktuelle Situation beziehen, bremst ihr also vor einer Kurve genug ab, wird sich die Linie von Rot ins Grünliche färben.

Fahrverhalten

Sobald man auf der Strecke ist und die Rennatmosphäre in sich aufsaugt , wird man feststellen warum sich das Spiel die Eigenschaft "Simulation" an die Fahnen heftet. Von wilden Vollgasfahrten mit unkontrollierten Bremsaktionen wird dringend abgeraten. Ebenso ist es ratsam, nicht zu lenken wenn man eine Vollbremsung hinlegt. Nach und nach werdet ihr feststellen, das es eher von Vorteil ist wenn ihr versucht, die Kurven im richtigen Tempo und im richtigen Radius zu fahren anstatt nur den spätest möglichen Bremspunkt zu suchen um dann volle Kanne einzulenken und dann Vollgas zu beschleunigen, der xbox Controller bietet uns mit seinen analogen Schultertasten, die Möglichkeit sehr dosiert mit den "Pedalen" umzugehen und das sollte man unbedingt ausnutzen.
( Tipps zu Kurventechniken sind im übrigen in der Beschreibung vorhanden!).
Solltet ihr einmal von der Strecke abkommen oder gegen die Leitplanken bzw. einen Gegner krachen, so werden euch Strafsekunden auf die aktuelle Rundenzeit aufgerechnet ( dies hat aber nur Auswirkung auf die Rundenzeiten , sprich wenn ihr in einem Rennen als erster durchs Ziel geht habt ihr dieses auch gewonnen und werdet nicht aufgrund der Strafzeiten zurückgereiht ). Diese Regelung und das zusätzliche unterbinden von Abkürzern durch Schikanen (durch automatisches Bremsen des Wagens ) ist vorallem für xLive Benutzer wertvoll, da so erschummelte Rundenzeiten kaum eine Chance haben.